Ire ụgbọ ala na China na-enwu ka ndị ụwa ndị ọzọ na-efe efe

3

Onye ahịa na-ekwurịta okwu na onye na-ere ahịa n'ụlọ ahịa Ford na Shanghai na July 19, 2018. Ahịa ụgbọ ala na nnukwu akụ na ụba Asia bụ ebe na-egbuke egbuke dị ka ọrịa na-efe efe na-ebelata ahịa na Europe na US Qilai Shen / Bloomberg

Ọchịchọ maka ụgbọ ala na China na-esi n'ike ruo ike, na-eme ka ahịa ụgbọ ala na nnukwu akụ na ụba Eshia bụrụ ebe na-egbukepụ egbukepụ ka ọrịa coronavirus na-etinye ihe mgbochi na ahịa na Europe na US.

Ire nke sedan, SUVs, minivans na ụgbọ ala nwere ọtụtụ ebumnuche wụsara pasentị 7.4 na Septemba site na otu afọ gara aga ruo nkeji nde 1.94, ndị otu ụgbọ ala China Passenger Car Association kwuru na Tuesday.Nke ahụ bụ mmụba nke atọ kwụ ọtọ kwa ọnwa, ọ bụkwa n'ihi ọchịchọ SUVs kpaliri ya.

Mbufe ụgbọ njem na-ebuga ndị na-ere ahịa gbagoro pasent 8 ruo nde 2.1, ebe ngụkọta ire ụgbọ ala, gụnyere gwongworo na bọs, gbasapụrụ pasenti 13 ruo nde 2.57, data ndị China Association of Automobile Ndị na-emepụta ụgbọ ala wepụtara mechara gosi.

Site na ire ụgbọ ala na US na Europe ka COVID-19 na-emetụta, iweghachite ọchịchọ na China bụ ihe enyemaka nye ndị na-emepụta ụwa na ụlọ.A na-atụ anya ka ọ bụrụ obodo mbụ n'ụwa niile ga-alaghachi na ọkwa olu 2019, n'agbanyeghị na 2022, dịka ndị nyocha gụnyere S&P Global Ratings si kwuo.

Ndị na-arụ ụgbọ ala n'ụwa niile etinyela ọtụtụ ijeri dollar na China, ahịa ụgbọ ala kacha elu n'ụwa kemgbe 2009, ebe ndị otu etiti na-agbasa mana ntinye ya ka dị obere.Ụdị sitere na mba ndị dị ka Germany na Japan agafeela ọrịa ọjọọ ahụ karịa ndị na-emegide obodo - ọnụ ahịa ahịa nke ụdị China dara na pasent 36.2 n'ime ọnwa asatọ mbụ site na ọnụ ọgụgụ kasị elu nke 43.9 pasent na 2017.

Ọbụlagodi ka ahịa ụgbọ ala ndị China na-agbake, ọ ka nwere ike dekọọ mbelata ahịa ya nke atọ kwụ ọtọ kwa afọ, Xin Guobin, onye osote onye minista na Ministry of Industry and Information Technology, kwuru n'ọnwa gara aga.Nke ahụ bụ n'ihi mbelata dị ukwuu e nwetara na mmalite nke afọ, n'oge ntiwapụ ahụ dị elu.

Ka o sina dị, mkpa China na-abawanye site n'ilekwasị anya n'ịzụlite gburugburu ebe obibi ụgbọ ala eletrik, mgbanwe nkà na ụzụ nke ndị na-emepụta ụgbọala na-etinye oge na ego dị ukwuu.Beijing chọrọ ka ụgbọ ala ndị na-enye ume ọhụrụ nweta pasenti 15 ma ọ bụ karịa nke ahịa na 2025, yana opekata mpe ọkara nke ahịa niile ka afọ iri gachara.

Ọnụ ahịa NEV, nke nwere ụgbọ ala eletrik dị ọcha, ngwakọ ngwakọ na ụgbọ ala mmanụ ụgbọala, gbagoro pasentị 68 ruo nkeji 138,000, ndekọ maka ọnwa Septemba, dịka CAAM siri kwuo.

Tesla Inc., nke malitere nnyefe site na gigafactory Shanghai ya na mmalite nke afọ, rere ụgbọ ala 11,329, gbadata na 11,800 na August, PCA kwuru.Onye na-anya ụgbọ ala America họọrọ nke atọ n'ahịa NEV n'ọnwa gara aga, n'azụ SAIC-GM Wuling Automobile Co. na BYD Co., PCA kwukwara.

PCA kwuru na ọ na-atụ anya ka ndị NEV ga-enyere aka ịkwalite uto ahịa akpaaka n'ozuzu na nkeji nke anọ site na iwebata ụdị ọhụrụ, asọmpi, ebe ike na yuan ga-enyere aka belata ọnụ ahịa mpaghara.

N'ozuzu ire ụgbọ ala maka afọ zuru ezu kwesịrị ịdị mma karịa amụma gara aga maka nkwekọrịta 10 pasent maka mgbake na-achọ, Xu Haidong, onye osote onye isi injinia na CAAM kwuru, na-akọwaghị ya.


Oge nzipu: Ọktoba 20-2020